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軌道交通3號線是我市首條開通運營的軌道交通線路，也是中國內地首條開通運營的輕軌線路，于2002年10月30日開通運營，如今已運行18年。近日，集團公司對其部分車型進行了國內首次規?；瘡S級車輛維修升級“廠修”車輛上線后，車輛運行狀態實現實時掌控，可以讓乘客一目了然的掌握站點信息、下車門位置，更清楚的掌握換乘地點有效的規劃出行路程。
與老舊車型相比，升級后的智慧輕軌報站系統的車輛到站顯示地圖升級為多媒體LCD電子地圖，可以讓乘客一目了然知曉站點信息，更清楚的掌握換乘地點。
同時，此次智能升級增加了智能聯網系統，車輛維修人員可通過手機、智能分析屏幕等多種設備實時監測車輛各類數據，減少車輛延誤時間。
今年9月15日，第一列“智慧升級”輕軌車已經投入到長春軌道交通3號線的運營中，未來兩年內將會全線升級。
乘客對此次車輛維修升級贊不絕口?！败噧拳h境比過去更加潔凈，報站系統也更加清晰易懂，而且可以實時看見輕軌車的運行動態，比過去更智能，更不容易坐過站了！”乘坐“智慧升級”輕軌車的姚先生說，部分座椅更換成與地鐵相同的玻璃鋼材質，乘客乘車舒適性得到了大大提升。
集團公司研制的新型智能列車廣播報站系統，除了乘客看得到的部分外，其實看不到的地方其實技術含量更高！機械設備隨著運行時間的延長，發生故障的機率也不斷提升。如果能夠提早發現事故隱患，就可以用更短的時間、更低的成本將事故消滅在萌牙階段。
軌道車輛智能聯網系統實現了車輛運行狀態的實時掌控。使得車輛的故障能夠及時被發現，車輛維護人員可通過手機、智能分析屏幕等多種設備實時監測車輛各類數據，如車速、網壓網流、車輛位置、車輛故障信息等。
預計在2022年的年底，輕軌3號線的輕軌車將會陸續完成“智能升級”，其他線路的輕軌車也會陸續地進行“升級”。
未來，長春將形成地鐵、輕軌、有軌電車等綜合軌道交通網絡。
